市场上，由于主力购车人群平均年龄的不断变小，各大汽车品牌推出的换代主力车型也都是往年轻、时尚方向去走，就算是体现豪华，也跟以前的方式不大一样了，开始主打“轻奢”。而说到豪华品牌，我们必然会想起德系三大一线豪华品牌BBA，同样这三大品牌在紧凑型SUV这一级别上所采用的设计语言使得车辆也是越来越显年轻，在市场上一片讨好年轻用户的背景下，林肯冒险家带来的仍然是传统的美式豪华，沉稳有气势，优雅有力量，这种偏离主赛道的做法能不能打动消费者？大家接着往下看。

林肯冒险家于今年3月份正式国产上市，官方指导价为24.68万~34.58万，共有五款配置车型，其中三款两驱车型，两款四驱车型。林肯冒险家整车尺寸为4615*1887*1630mm，轴距2711mm，定位为一款紧凑型SUV车型，全系标配2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器，发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛米，重点是没有高低功率版本之分。

虽然林肯冒险家是有五款配置车型，但是两款四驱车型的指导价已经来到了30万+，到了这个价位，林肯冒险家的吸引力肯定是比不过奥迪Q5L和A6L的，并且定位的走量车型也不是四驱高配车型，而是三款中低配车型，那么在三款中低配车型当中选择哪款才不花冤枉钱？

2020款 2.0T 两驱尊悦版：入门款车型，官方指导价24.68万，也是全系的走量车型，完美的继承了美系配置高的优点，真正实现了入门即豪华，配备有全车七气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、电动后备箱、远程启动、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、主动降噪、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、12.8英寸多媒体大屏、语音识别、LED大灯和日间行车灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等等很多很多实用和安全配置，不过也有部分遗憾，比如没有前雷达，没有很多人喜欢的全景天窗和真皮座椅，没有配备现在很流行的全液晶仪表盘。

2020款 2.0T 两驱尊享版：官方指导价25.98万，比入门款贵1.3万元，底盘其他方面都是一致的，配置方面要多了可开启的全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、车前雾灯、7色氛围灯等几项。可能在这几项配置里面，很多朋友更看重的是可开启的全景天窗，不过就作者菌自己感受而言，这个配置是有点鸡肋的，车买回来后就没开启过几次，真想找厂家退钱才好；不过方向盘加热和前排座椅通风倒算是比较实用的配置，但是它们实际加装价格并不高。因此，增加1.3万元购入这几个没有特别有特点的配置，还是没有什么性价比可言的。

2020款 2.0T 两驱尊雅版：两驱车型的顶配车型，官方指导价27.98万，比上一个版本车型贵两万元，主要增加的是L2级自动驾驶以及部分舒适性配置方面，定速巡航升级成了自适应巡航，增加了并线辅助、主动安全系统以及车道保持辅助等，把仿皮座椅升级为真皮座椅，另外还增加了诸如感应后备箱、自适应远近光灯等一些配置。

增加的这些配置中真皮座椅、感应后备箱和并线辅助确实用处还可以，但是其他的一些功能能够用上的机会真心不多，以自适应巡航为例，等你把功能买回去后会发现一年也用不了几次，网上有些车评说自适应巡航+车道保持辅助开高速简直不要太爽，确实是比较好的搭配，但是只适合于车少的时候。不过如果只是按照价格来算，2万元购买这么多配置确实是比较有性价比的。

最后，林肯冒险家真正是实现了入门即豪华的配置分布，入门款车型就已经非常具有性价比了，也是作者菌最推荐的车型，不到25万的裸车价格，与高一级的中型SUV凯迪拉克XT5也还够不上直接竞争关系，但是如果再加部分预算，估计就要面临凯迪拉克XT5的降维打击了，毕竟只是紧凑型SUV，林肯冒险家以小搏大的希望还是偏小的。